懐かしの70年代の国産車。 青春時代の相棒はこのクルマだった｜オーナーたちがクラシックカーに乗る理由〈国産名車まとめ8選〉 ( 男の隠れ家デジタル) 青春時代の"ハコスカ"。 3年かけて自分でレストア「ニッサン スカイライン」（1971／日本） 志村さんがスカイラインを購入したのは11年。 「若い時にはケンメリ・スカイラインに乗っていたのですが 50%off! 絶版 限定版 トミカ誕生30周年記念 70年代の乗用車セット トミカ誕生30周年記念イベント会場セット3000 トミカ ミニカー 限定品 トミカ 最新情報 特色ある6大学と11高校が 立地する文教都市 市内には立命館大学、追手門学院大学、梅花女子大学、藍野大学、藍野大学短期大 車は70年代、80年代と劇的な進化を続け、特に90年代は「心から楽しい車」だった。 名車が多かったと。 見た目の美しさ、走り性能、両面共に考え作り込まれている名機たちは、車の黄金時代と呼ばれる60年代の車たちにも引けをとりません。 今回は、海外の人気カーメディア「BMWmblog」が発表
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70 年代 ヤンキー 車-早期文獻 70年代 豐田小型車 服務手冊 l 商品結標後，請依照奇摩程序5天內付款完成輕鬆付，超過時間若未完成匯款手續，奇摩會「自動」依棄標給予極差評價，務必遵守時間。 l 二手書籍若有些掉頁脫落但沒缺頁，請考慮清楚可以接受再下標。 l 請在購買前旧車 70年代、80年代の旧車 旧車イベントの紹介です サイトマップ ;
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それを物語るように、00年、初代シビックには、米国自動車技術者協会（sae）から「世紀優秀技術車 70年代最優秀車」の栄誉が与えられています。 ホンダ シビックについてはこちらレス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 1 774RR (火) IDUG47huYv Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱいお。 他にもHOME > 1980年代名車 バブル時代 車 > 1980年代名車 バブル時代 車 実際に乗った車 国産初のツインカム＋ターボエンジン オートマチック車を試乗 コロナ1800GTTR T140 投稿日：17年5月1日 更新日： 19年4月1日 Tweet イ
モーターファン別冊 特集シリーズ「70年代輸入車のすべて」 定価1,026円 (税込) 13年5月9日発売 既にご好評をいただいております「80年代輸入車のすべて」に続いて「70年代輸入車のすべて」を刊行します。 日本にとってバブル期の80年代、それより前の10 70年代、ホンダNを抑えて販売トップにも！ それでもハードトップは希少車｜1972年式 ダイハツ フェローMAX HT TL Vol1 Nosweb 編集部 1972年のフェローMAXは年間生産台数で14万台を記録した。 '70年になるとアメリカの厳しい安全基準に対応するため大型バンパーを備えるなどして、'93年まで生き延びたが、フロントライトからリアのライトまで美しい弧を描くスタイルは、'60年代のみ味わえるのだ。 '60年代イタリアの"大衆車"デザイン 「ランチア フルビアクーペ ラリー13s
70～80年代の族やヤンキーが好んだ車は会社別にどんなものがありましたか？ トヨタ・・セリカLB等・ 日産・・ケンメリ等 マツダ・・ﾙｰﾁｪ？ ホンダ・・・？ 三菱・・・？やはり族はトヨタ＆日産だったんですか？ 回答数： 6 閲覧数： 1771 違反報告 質問した人： aki*****さん 質問日旧車にお金を掛けずに乗るにもコミケ力と技術は必要と云う事。 ,70年代車の需要は今が峠でしょ。 これからは、､80車が人気だし・・・ 排ガス規制以前なら 今後の80より維持は楽でしょ。「70年代国産車のすべて」 定価921円(税込) 12年7月3日発売 どうしても忘れられないクルマたち 70年代のクルマというと、5ナンバーであっても全幅は1700mmぎりぎりではありません。多くのクルマが1600mm近辺で、タイヤも13インチ。後期になって14インチもでてくる程度です。もちろん60偏平タイヤ
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クルマ好きのおっさん感涙！ 70年代、80年代でひと際輝いたカスタムパーツ7選 投稿日 19年8月7日 投稿者 『Auto Messe Web編集部』 TEXT 藤田竜太 PHOTO ピレリ/Auto Messe Web編集部 TAG カスタム, 旧車グッとくる自動車広告 （70年代前半日産編その1） 昔の広告, ローレル, レトロ 車 「グッとくる自動車広告 （70年代前半日産編その1）」チョーレルのブログ記事です。 自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ 「グッとくる自動車広告 （70年代前半日産編その1）」チョーレルのブログ記事です。 自動車情報は日本最大級の70年代的なオレンジが好きだ。 というわけで。 1972y VW Type1 1302S こちらも近日swingingmotors channelに登場します！ そう。 マルサンじゃなくてマルニ！ 1303Sはまあまあよくみますが。 1302Sは意外と見ないですよね。 ヤナセ物ディーラー車ですが。 これまた珍しい左ハンドル。 オリジナル塗装の
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1950年代から60年代の名車ショー 個人的に入れて欲しかった車はニッサンのシルビア、いすずのベレットGT、プリンスのグロリア、コロナの1600GT フロンテクーペ、ブルーバードの510とか初代のローレル等も有ると良かったのに残念．．． トヨタ00GT（速度 当時価格は148万円、現代の貨幣価値に換算すると1千万円オーバーの高級車でした。 1970年 トヨタ セリカ1600gt 日本初のスペシャリティ カーとして登場した初代モデル。スパルタンなルックスで、70年代に一世を風靡しました。 1970 日産 スカイライン 00gtr サザンクロスに加えてサファリ挑戦も大きなテーマに 1960年代から70年代にかけて、 多くの国産車が海外ラリーにチャレンジするようになった。 その舞台と言えば前回紹介したオーストラリア大陸を駆けまわるサ ザンクロスラリーと、その前身となったオーストラリア大陸を一周する
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車勢星聞《黃金歲月》復刻70年代重現藍皮火車。（圖：民視提供） （圖：民視提供） 車勢 車勢文化 潘柏希 車勢星聞 岳虹 洪都拉斯 王彩樺 陳美鳳 追星 傅子純 王燦 馬俊麟 邱子芯 瑭霏 李之勤 賴慧如 GIno 胡鴻達 余思達 陳妍安 王中平 葉家妤 黃金歲月 陳仙梅 楚宣 黃建群 蘇炳憲 林則希 苗真70年代の設計だけど意匠を変えながら80年代後半まで生産していたものです。 いすゞの車は日本車っぽくないデザインが魅力だなあ。90年代に入るとoemばっかりになって魅力が亡くなってしまうのが哀しい。 ということで16台でした。 80年代の特に前半の車というのは、バブル期の新車買い換え1970年代前半の記録写真です 80,72,70系 17m,3扉車 特急ﾎﾞﾝﾈｯﾄ 特急前面貫通 特急157系 急行普通電車 特殊車両 修学旅行用 103系電車 蒲田電車区 1972年6月東京駅8番線に80系普通電車
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