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懐かしの70年代の国産車。青春時代の相棒はこのクルマだった｜オーナーたちがクラシックカーに乗る理由〈国産名車まとめ8選〉 ( 男の隠れ家デジタル) 青春時代の"ハコスカ"。 3年かけて自分でレストア「ニッサンスカイライン」（1971／日本）志村さんがスカイラインを購入したのは11年。「若い時にはケンメリ・スカイラインに乗っていたのですが 50%off! 絶版限定版トミカ誕生30周年記念 70年代の乗用車セットトミカ誕生30周年記念イベント会場セット3000 トミカミニカー限定品トミカ最新情報特色ある6大学と11高校が立地する文教都市市内には立命館大学、追手門学院大学、梅花女子大学、藍野大学、藍野大学短期大車は70年代、80年代と劇的な進化を続け、特に90年代は「心から楽しい車」だった。名車が多かったと。見た目の美しさ、走り性能、両面共に考え作り込まれている名機たちは、車の黄金時代と呼ばれる60年代の車たちにも引けをとりません。今回は、海外の人気カーメディア「BMWmblog」が発表

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それを物語るように、00年、初代シビックには、米国自動車技術者協会（sae）から「世紀優秀技術車 70年代最優秀車」の栄誉が与えられています。ホンダシビックについてはこちらレス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 1 774RR (火) IDUG47huYv Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱいお。他にもHOME > 1980年代名車バブル時代車 > 1980年代名車バブル時代車実際に乗った車国産初のツインカム＋ターボエンジンオートマチック車を試乗コロナ1800GTTR T140 投稿日：17年5月1日更新日： 19年4月1日 Tweet イ

モーターファン別冊特集シリーズ「70年代輸入車のすべて」定価1,026円 (税込) 13年5月9日発売既にご好評をいただいております「80年代輸入車のすべて」に続いて「70年代輸入車のすべて」を刊行します。日本にとってバブル期の80年代、それより前の10 70年代、ホンダNを抑えて販売トップにも！それでもハードトップは希少車｜1972年式ダイハツフェローMAX HT TL　Vol1 Nosweb 編集部 1972年のフェローMAXは年間生産台数で14万台を記録した。 '70年になるとアメリカの厳しい安全基準に対応するため大型バンパーを備えるなどして、'93年まで生き延びたが、フロントライトからリアのライトまで美しい弧を描くスタイルは、'60年代のみ味わえるのだ。 '60年代イタリアの"大衆車"デザイン「ランチアフルビアクーペラリー13s

70～80年代の族やヤンキーが好んだ車は会社別にどんなものがありましたか？トヨタ・・セリカLB等・日産・・ケンメリ等マツダ・・ﾙｰﾁｪ？ホンダ・・・？三菱・・・？やはり族はトヨタ＆日産だったんですか？回答数： 6 閲覧数： 1771 違反報告質問した人： aki*****さん質問日旧車にお金を掛けずに乗るにもコミケ力と技術は必要と云う事。 ,70年代車の需要は今が峠でしょ。これからは、､80車が人気だし・・・排ガス規制以前なら今後の80より維持は楽でしょ。「70年代国産車のすべて」定価921円(税込) 12年7月3日発売どうしても忘れられないクルマたち 70年代のクルマというと、5ナンバーであっても全幅は1700mmぎりぎりではありません。多くのクルマが1600mm近辺で、タイヤも13インチ。後期になって14インチもでてくる程度です。もちろん60偏平タイヤ

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クルマ好きのおっさん感涙！ 70年代、80年代でひと際輝いたカスタムパーツ7選投稿日 19年8月7日投稿者『Auto Messe Web編集部』 TEXT 藤田竜太 PHOTO ピレリ/Auto Messe Web編集部 TAG カスタム, 旧車グッとくる自動車広告（70年代前半日産編その1）昔の広告, ローレル, レトロ車「グッとくる自動車広告（70年代前半日産編その1）」チョーレルのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！「グッとくる自動車広告（70年代前半日産編その1）」チョーレルのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の70年代的なオレンジが好きだ。というわけで。 1972y VW Type1 1302S こちらも近日swingingmotors channelに登場します！そう。マルサンじゃなくてマルニ！ 1303Sはまあまあよくみますが。 1302Sは意外と見ないですよね。ヤナセ物ディーラー車ですが。これまた珍しい左ハンドル。オリジナル塗装の

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1950年代から60年代の名車ショー個人的に入れて欲しかった車はニッサンのシルビア、いすずのベレットGT、プリンスのグロリア、コロナの1600GT フロンテクーペ、ブルーバードの510とか初代のローレル等も有ると良かったのに残念．．．トヨタ00GT（速度当時価格は148万円、現代の貨幣価値に換算すると1千万円オーバーの高級車でした。 1970年トヨタセリカ1600gt 日本初のスペシャリティカーとして登場した初代モデル。スパルタンなルックスで、70年代に一世を風靡しました。 1970 日産スカイライン 00gtr サザンクロスに加えてサファリ挑戦も大きなテーマに 1960年代から70年代にかけて、多くの国産車が海外ラリーにチャレンジするようになった。その舞台と言えば前回紹介したオーストラリア大陸を駆けまわるサザンクロスラリーと、その前身となったオーストラリア大陸を一周する

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車勢星聞《黃金歲月》復刻70年代重現藍皮火車。（圖：民視提供）（圖：民視提供）車勢車勢文化潘柏希車勢星聞岳虹洪都拉斯王彩樺陳美鳳追星傅子純王燦馬俊麟邱子芯瑭霏李之勤賴慧如 GIno 胡鴻達余思達陳妍安王中平葉家妤黃金歲月陳仙梅楚宣黃建群蘇炳憲林則希苗真70年代の設計だけど意匠を変えながら80年代後半まで生産していたものです。いすゞの車は日本車っぽくないデザインが魅力だなあ。90年代に入るとoemばっかりになって魅力が亡くなってしまうのが哀しい。ということで16台でした。 80年代の特に前半の車というのは、バブル期の新車買い換え1970年代前半の記録写真です 80,72,70系 17m,3扉車特急ﾎﾞﾝﾈｯﾄ特急前面貫通特急157系急行普通電車特殊車両修学旅行用 103系電車蒲田電車区 1972年6月東京駅8番線に80系普通電車